Problemerne kan forekomme efter maling i malingsbåden

Problemer, der kan opstå, efter at malingen i bilmaleriet er afsluttet

Når bilmalingskabinen er færdig med bagning, vil der være flere mindre problemer. Jeg håber at du kan lære mere om dette og undgå panik efter problemet.

1. Flowmaling: Der er enkelte eller flere malingspletter på overfladen efter malingen;

2. Kondens: Der er en enkelt lakgruppe på overfladen efter maling. Denne lakgruppe er naturligvis forskellig fra sprøjtepunktet;

3. Heterogen farve: ujævn maling eller andre farve mønstre i et bestemt område;

4, rust: på grund af fugt eller kemiske stoffer efter det kemiske materiale skifter, hvilket resulterer i overflade- eller skæreoverfladekorrosionsfænomen;

5, farveforskel: farveafvigelsen efter den faktiske bagningslak og prøven;

6, glans: Graden af lys på overfladen af belægningen;

7. Adhæsion: bindekraften mellem belægningen og basismetal;

8. Hårdhed: Fastgørelsen af belægningen tekstur;

9, filmtykkelse: den endelige coating tykkelse;

10. Scratch: Efter bunden af bundmaterialet kan den stadig ses eller selve ridsen af malingen. I alvorlige tilfælde er der en følelse, se basismetal.

Forbehandlingen af bilmaleriet er at forberede projektet til forfedtning, rustfrit og primer.

Det skal understreges, at forbehandlingsprocessen i bilmaleriet ikke ændres under normale og ordnede ledelsesforhold, primært på grund af unormal tilpasning af forskellige forhold.